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8月25日，米高蒲志财务团队举办了一场【物流行业财务高管圆桌讨论会】，邀请了10位头部外资/民营物流公司的首席财务官们参会，共同探讨：
米高蒲志财务团队副总监Rosa Luo首先分享了《2023人才趋势》报告相关洞见，她表示人才市场充满变数，员工与工作的关系以及他们对工作的重视程度发生了根本转变，工作之于个人逐渐被简化为以时间和专业换取薪酬的利益交换，人们比以往更期待工作与生活的平衡。企业将发现，仅仅依靠非物质性福利来提升人才待遇，将无法留住和吸引顶尖人才。
各位在场的财务高管也各抒己见，表示今年候选人更看重平台的稳定性，员工工作态度更趋于理性，不会盲目内卷加班。疫情期间带有妥协心态的部分候选人，以及远程办公与公司链接薄弱的候选人，会在今年持续关注新机会。
目前物流行业受周期影响大，疫情期间爆发式增长属于特殊情况，随着疫情缓解、经济进入下行周期，今年海运、空运压力骤增，现金流管理面临挑战。活动发起人、米高蒲志财务团队副经理 Anne Dong 表示，当物流行业进入新的周期，每个行业内的人，都在面对未知的挑战。很高兴能够通过这次活动协同财务高管共同探讨大周期下遇到的问题，同时发现新的机遇。
当下，无论是外资还是内资公司，财务高管们所面临主要问题是如何能够把利润做大，在当前环境下，需要开源的同时，更需要节流。
在开源部分，各位高管提到了海铁联运，加大陆运的投资，特别是针对东南亚、中欧、印度等线路。其次从政府方面争取优惠补贴和资源，也是开源很好的方式。在节流部分，大家提到了财务共享中心的搭建和税筹两种重要的方式。
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当前环境下，对于民营公司来说，“走出去”对外投资面临了很大的阻力，但是非洲、东南亚和印度仍然是值得开拓的市场。
当前外资物流公司，主要是通过三个方向在物流行业里通过投资来做整合和扩张。
一是通过增加运力（买飞机和买船）的方式来最大限度的占领市场，满足客户的需求。
二是通过增加航线和供应链端对端的整合，例如加强拉美、非洲、东南亚和印度的布局，未来会是比较热门的线路，以及加强海铁联运、第三方物流、仓储的投资。
三是通过在一些小的垂直领域进行深耕跟发展，比如冷链及危化品物流等细分领域是可以进行整合的机会点。
围绕这个话题，财务高管们针对三部分进行了讨论。
首先搭建财务共享中心未必能在短期之内节约成本。对于外资公司来说，最大的成本是人力成本，基本需要2-3年时间才能回本。
其次是冗余的员工如何处理。因为共享中心都会搭建在外地，不愿意被派遣的员工都是走正常的赔偿程序，分散在各地的财务团队最后只剩下一位财务分析人员，用于维系当地政府及银行的关系。
最后是财务系统的应用。很多大型内资公司有自己的IT团队，能够针对公司自身的业务情况进行系统开发，其他的国外及国内的财务系统，因每家公司的情况不同，进行定制化的调整也能实现业财的融合和高效的财务管理。
专业、胜任、勤勉的财务人才和财务团队是物流企业应对挑战的最有力支持之一。米高蒲志财务招聘团队一直专注为企业和财务求职者牵线搭桥，助力企业觅得顶尖人才，帮助求职者获取职业成功。我们会持续举办各种形式的讨论或分享会，赋能财务人才，助力企业发展。如果您有任何需求，请联系我们。
